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以满足特殊需要为主的弹簧，如纺织机械用摇架弹簧，要求有高的抗松弛性能；钢包滑水口用弹簧，要求有高的耐热性；矿山振动筛用悬架弹簧，不但要求有高的疲劳性能，而且要求有高的抗腐蚀性，因而采用橡胶金属复合弹簧：为了满足车辆行驶时的舒适度。

对于目前出现的异性截面悬架弹簧和气门弹簧，从轻量化、节省空间，提高舒适性和改善弹簧应力分布考虑，比圆截面弹簧更为合理，但是这类弹簧材料价格高，弹簧制造工艺复杂，使得弹簧成本要高于圆截面弹簧。因此目前还看不出异性截面弹簧取代圆截面弹簧的迹象。

车辆悬架弹簧的特征是除足够的疲劳寿命外，其变形要小，即抗松弛性能要在规定的范围内，否则由于弹簧的不同变形，将发生车身重的心偏移。同时，要考虑环境腐蚀对其疲劳寿命的影响。随着车辆***期的增大，对变形和疲劳寿命都提出了更严格的要求，为此必须采用的设计方法。有限元法可以详细预测弹簧应力疲劳寿命和变形的影响，能准确反映材料对弹簧疲劳寿命和变形的关系。

随着弹簧应用技术的发展，对弹簧材料提出了更多的要求。主要是在高应力下的提高疲劳寿命和抗松弛性能方面；其次是根据不同的用途，要求具有耐蚀性、非磁性、导电性、耐磨性、耐热性等方面。为此，弹簧材料除开发了新品种外，另从严格控制化学成分，降低非金属夹杂，提高表面质量和尺寸精度等方面取得了有益的成效。弹簧钢生产工艺的发展 为了提高弹簧钢的质量，工业发达***已普通采用炉外精炼技术、连铸工艺、新型轧制和在线自动检测及控制设备等。弹簧钢丝的发展 弹簧钢丝经过100多年的发展，工艺技术经历了由铅淬火到油淬火，现又发展到感应加热淬火。再加上工艺技术装备不断创新和完善，品种质量不断更新。近来开发的阀门用弹簧钢丝感应加热淬火和回火处理工艺，试验证明，由于感应加热时间短，淬火***细小，钢丝表面几乎没有脱碳层，所以其塑性、韧性、抗松弛性、断裂韧性、延迟断裂抗力、疲劳寿命等都比油淬火回火钢丝有较大提高。