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在机电产品中，镀镍钢丝弹簧厂，用量更大的弹簧主要有三大类：

1）以汽车为主的机动车辆弹簧；

2）以日用电器为主的电子产品弹簧；

3）以摄像机、复印机和照相机为主的光学装置弹簧。

机动车辆弹簧主要是向高强度方向发展，以减轻质量；电子产品弹簧主要是向小形化方向发展；而光学装置弹簧主要向着既要高强度化又要小形化方向发展。相应的弹簧设计方法材料和加工技术等方面均有所发展。

角度一：

理论力学：合力为零则不发生位移和变形——针对的刚体(体系不发生变形);

材料力学：合力为零不发生位移，但不一定不发生变形——针对的变形体(体系发生变形)。

弹簧是变形体，显然不适用以刚体为研究对象的理论力学结论，即合力为零的物体(刚体)不受力。

应从材料力学的角度考虑：合力虽然为零，但会使弹簧发生变形。

角度二：

“二力平衡不受力”针对的是刚体：因为当外力作用在刚体上时，刚体不发生变形，外力不做功，绍兴镀镍钢丝弹簧，即不发生刚体位移。你看到的状态是物体没变也没动，也就是“不受力”(准确说应该是合力为零)。而弹簧非刚体，它是变形体，合力为零时虽然不会发生刚体位移(姑且视为一质点)，但各分力的作用点沿力的方向发生移动，镀镍钢丝弹簧多少钱，外力做功不为零(注意功不能抵消)，镀镍钢丝弹簧哪家好，转化为弹簧的弹性能，弹簧发生变形，也就是我们直观“看到”的弹簧“受了力”。

弹簧的种类很多，若按照其所承受的载荷性质，弹簧主要分为拉伸弹簧、压缩弹簧、扭转弹簧和弯曲弹簧等四种。若按照弹簧形状又可分为螺旋弹簧、碟形弹簧、环形弹簧、板弹簧、盘簧等。表中列出的是各种弹簧的基本型式。

螺旋扭转弹簧是扭转弹簧中常用的一种。盘簧具有较多的圈数、变形较大、储存能量也较大的特点，多用于压紧及仪表、钟表的动力装置。板弹簧能承受较大的弯曲作用，常用于受载方向尺寸有限制而变形量又较大的场合。由于板弹簧有较好的消振能力，所以在汽车、拖拉机和铁路车辆的悬挂装置中均普遍使用这种弹簧。